Nieuws

Alle nieuwsitems

Op 11 maart 2025, over deze onderwerpen: Mobiliteit, Welzijn

Zelfredzaamheid en langer thuis wonen zijn beleidsaanbevelingen met een groot draagvlak in een vergrijzende samenleving. Dit vergt een goed uitgebouwd systeem van thuiszorg. Maar zorgverstrekkers trekken al jaren aan de alarmbel over de parkeerproblemen in de Leuvense straten. N-VA gemeenteraadslid …

Op 10 maart 2025, over deze onderwerpen: Mobiliteit, Veiligheid

Vrijdag gebeurde er een nieuw zwaar ongeval aan het Leuvens busstation. “In de eerste plaats past dan medeleven met slachtoffer en familie”, zegt N-VA fractieleider Zeger Debyser. Volgens de eerste berichten van politie en de Lijn zelf gelijkt het ongeval op het tragisch incident van 2024 waarbij …

Op 1 maart 2025, over deze onderwerpen: Goed bestuur, Mobiliteit

Hoe zou het nog zijn met de Leuvense rijbaankussens? In het kader van de invoering van een uitgebreide zone 30 in de deelgemeenten door ex-schepen David Dessers, verschenen er her en der rijbaankussens in het Leuvense straatbeeld. De trillingen en het lawaai die ze meebrachten zorgden echter voor …

Op 26 februari 2025, over deze onderwerpen: Cultuur, Economie, Financiën, Goed bestuur, Mobiliteit, Ruimtelijke ordening, Veiligheid, Welzijn, Wonen

Een ludieke actie van N-VA net voor de gemeenteraad (zie foto). We steunden met onze duimpjes de vrije meningsuiting van het stadspersoneel. Daarmee was ons kompas alvast juist ingesteld ... Tijdens de OCMW raad ondervroeg Karen Van Herck de schepen over het toelagebeleid. Zou men niet beter eerst …

Op 20 februari 2025, over deze onderwerpen: Jeugd, Mobiliteit, Ruimtelijke ordening

Het station van Leuven is een van de drukste verkeersknooppunten van het land. Zo moet Leuven qua treinreizigers enkel Brussel, Antwerpen en Gent laten voorgaan. Ook het busstation van de Lijn vlak naast het station is een van de grootste van Vlaanderen. De onveilige verkeerssituatie in de …

Op 18 februari 2025, over deze onderwerpen: Economie, Mobiliteit, Wonen

Verkeerstellingen 1 jaar na invoering van het mobiliteitsplan Kessel-Lo tonen globaal een zeer beperkte daling van het autoverkeer aan (1-2%). De pineutstraten blijven de pineut met veel meer autoverkeer. N-VA vindt de nadelen van het circulatieplan groter dan de voordelen en roept om een grondige …